商船三井テクノトレード株式会社
関門汽船株式会社
ヤンマーパワーテクノロジー株式会社
ヤンマーマリンインターナショナルアジア株式会社
大陽日酸株式会社
本瓦造船株式会社
東京海上日動火災保険株式会社
（順不同）

2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略の策定により、様々な産業で、脱炭素、化石燃料の代替燃料の活用推進が図られています。

日本政府は2030年までのCO2排出量を2013年比46％削減するという目標を掲げており、内航海運においてもGHG削減は喫緊の課題になって来ています。このような環境の下、港湾におけるゼロ・エミッションを実現するためのカーボンニュートラルポート検討会も国内各地で開催されています。

本プロジェクトでは、国内観光船をモデルとし、既存の舶用機器に限らず様々な技術を活用して、船舶におけるGHGの大幅な削減の実現を目指します。

船舶の動力には、水素とバイオ燃料を利用したハイブリッド型のカーボンニュートラルなパワートレインを活用し、従来のイメージにとらわれない新たな船舶の活用方法を地元企業や大学等との連携の下、検討していきます。なお、今回の環境配慮型ハイブリッドシステムは将来の水素技術の高度化を睨み、燃料を全量水素とすることでゼロ・エミッションが実現できるようなシステムを採用する予定です。

また、モデル地域は門司港を中心とした関門エリアとし、水素供給インフラの整備から先進船舶の商用運航への様々な課題解決にあたり、脱炭素社会の実現に向け、カーボンニュートラルポートの形成に取り組む北九州市（*２）と連携して取り組んで参ります。

*　　Eco-SeTRA （エコ・セトラ Ecology-Sea Traffic and Regional Alliances）
*２　北九州港のカーボンニュートラルポート検討会設置に関するプレスリリース記事
　　　http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210628_cnp.html

【商用運航計画の船舶イメージ】
定員１００名から１５０名　総トン数：１９９総トン　水素・バイオ燃料（補助）ハイブリッド型電気推進船

【プロジェクト参画会社】

【本件に関する問合せ先】
商船三井テクノトレード株式会社
新規ビジネス推進室　environment.s@motech.co.jp

以上